深圳预应力钢绞线价格 UPS财务官：这配送巨头正全力进业务限制的化调节

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　　联包裹干事公司在缩减亚马逊物发配送业务后深圳预应力钢绞线价格，通过精简运营已竣事约 35 亿好意思元的成本量入计出，但该公司财务官暗意，培植包裹配送业务盈利才调的职责仍有多数待完成。

　　“与任何大限制重组样，后三分之的职指责度远前半部分，” 财务官Brian Dykes暗意，“咱们需要周到决策怎么分步整配送中心、详情裁人的时刻节点与具体案。”

　　当作仍是的大客户，亚马逊削减了物流订单量，这配送巨头正积调节业务限制以相宜新的市集花式。该公司本周告示，指标在 2025 年已驻扎 4.8 万个运营岗亭的基础上，本年再削减 3 万个运营岗亭。2025 年，UPS 已关闭 90 多个配送中心，瞻望本年上半年还将关闭至少 24 个。

　　“践诺情况是，订单量减少，咱们就需要缩减相应的岗亭建立，” Dykes指出，“论是包裹分拣东说念主员如故配送司机，职责时长和岗亭数目皆将随之调节。”

　　自 2025 年 1 月告示大幅削减对亚马逊配送业务的依赖指标以来，联包裹干事公司便靠近着系列严峻挑战。该公司客岁不仅要应答买卖战激发的关税冲击、小额税政策的取消，以偏激 “大地特惠干事”（Ground Saver）出预期的配送成本，同期还需致力匡助客户应答各式研究勤恳。UPS 暗意，之是以决定缩减亚马逊的货运量，是因为该业务的朦拢量并未带来有余的利润，反而连累了公司的合座利润率。

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　　“客岁是重荷的年，” Dykes暗意，“很厚情况皆与咱们初的预期大相径庭。”

　　“咱们将这场群众买卖的泛动视为个机遇深圳预应力钢绞线价格，” 他补充说念。

　　Dykes称，UPS 指标在 2026 年通过自觉去职的式驻扎 3 万个岗亭中的大部分，剩余岗亭则将通过为全职司机提供自觉买断指标来完成。UPS 暗意，其群众全职职工总和约为 49 万东说念主。

　　这些握续的裁人举措源于 UPS 在 2023 年与卡车司机昆季会（International Brotherhood of Teamsters）达成的项五年期劳工合同。该合同端正，全职司机的平均年薪及福利将达到 17 万好意思元。散伙上周五，预应力钢绞线自该同获批以来，公司股价已累计下落 36，这情况反应出 UPS 在应答多重挑战时的逆境。

　　Bernstein Research公司的分析师David Vernon暗意，由于 UPS 尽头减少亚马逊的货运量，同期还需在客岁 11 月架货机坠毁后换其 MD-11 型机队，因此公司在本年上半年将暂时难以从业务中削减成本。

　　与此同期，该公司仍在应答买卖花式转机以及 “小额税” 政策拒绝所带来的后续影响。不外，他暗意，这段重荷时间行将昔日。

　　“他们仍需熬过本年上半年，这段时刻将其难受，” Vernon说说念。

　　Dykes暗意，在公司重组技能，其投资并未中断，而是注于扩大医疗健康域的业务才调，以及在香港、菲律宾等地区拓展业务河山。在此技能，公司通过收购支拨约 20 亿好意思元，其中包括以约 16 亿好意思元收购了加拿大的安德拉医疗集团（Andlauer Healthcare Group）。

　　UPS 指标本年参加约 30 亿好意思元的成本支拨，较其 2025 年近 35 亿好意思元的支拨有所减少。

　　分析师称，财报数据标明，公司的策略布局正初见成。UPS 公布，散伙 12 月的季度利润为 17.9 亿好意思元，较客岁同期的 17.2 亿好意思元有所增长。

　　“跟着亚马逊业务限制缩减的影响从容消退，你将能看到这些投资所带来的增长应，” Dykes暗意。

　　加拿大皇银行成本市集（TD Cowen）运输分析师Jason Seidl指出，“UPS 的珍藏成本支拨将有助于产生多开脱现款流，以相沿其 2026 年的股息支付。昔日，公司不得欠亨过借债来弥补股息支付的资金缺口。” Seidl补充说念：“明天，他们似乎简略避这情况，这是个好音信。”

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